AutoContrôle technique d’un véhicule neuf : 6 mois pour agir avant ses 4 ans
En France, le premier contrôle technique d’un véhicule neuf se fait dans les 6 mois précédant ses 4 ans. Repérez la date…
Le manuel d'atelier
Diagnostics de panne, coûts réels d'entretien, choix d'assurance et décryptage des performances. Des guides précis pour l'auto et la moto, sans jargon inutile.
Parcourir les analyses
AutoEn France, le premier contrôle technique d’un véhicule neuf se fait dans les 6 mois précédant ses 4 ans. Repérez la date…
AutoHybride classique (HEV) sans branchement et hybride rechargeable (PHEV) avec prise : batterie, autonomie électrique et fréquence de recharge font la vraie…
AutoLe code revient à 30 € TTC à chaque passage, mais le coût réel du permis dépend surtout de la préparation et…
MotoLe code moto (ETM) dure 5 ans, mais aussi 5 essais à l’épreuve pratique : le premier délai dépassé bloque tout. Voici…
AutoRouler sans toucher le volant ne veut pas dire rouler sans conducteur. Le niveau 4 fonctionne sans reprise dans un domaine défini…
Sports mécaniquesSur circuit, cherchez moins des chevaux que la constance : base mécanique saine, températures maîtrisées, transmission et freinage suivis, puis admission, échappement…

Repérer un symptôme, comprendre la cause, chiffrer la réparation avant de confier son véhicule.
Voir la rubrique ›
Thermique, hybride ou électrique : autonomie, fiabilité et coût d'usage passés au crible.
Voir la rubrique ›
Homologation, sécurité, permis : ce qu'il faut savoir avant de rouler et pour rester en règle.
Voir la rubrique ›Dossier
Régimes moteur, temps de réaction et distances d'arrêt : sur circuit comme sur route, tout se joue dans la précision.
Découvrir le dossier